Menerawang Peluang Duet Suzuki GSX 150

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) akhirnya memberanikan diri kembali terjun di sepeda motor jenis sport dengan GSX-R150 dan GSX-S150. Duet ini akan bersenggolan dengan banyak model kelas 150 cc di Indonesia. Seberapa besar peluangnya?

Pertama, ada baiknya menelusuri data penjualan (wholesales) dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI). Buat GSX-R150, pesaingnya ada dua, yakni Honda CBR150R dan Yamaha R15. Masing-masing sudah terjual 69.671 unit dan 34.169 unit sepanjang 10 bulan pertama tahun ini.

Atau dengan kata lain, pasar sport fairing 150 cc secara keseluruhan adalah 103.840 unit selama Januari hingga Oktober 2016, dan jika dirata-rata mencapai 10.300-an unit sebulan.

Bagaimana dengan versi telanjangnya, GSX-S150? Bisa jadi lebih berat. Di pasar ini pemainnya lebih banyak, mulai dari Honda CB150R Streetfire dan Yamaha V-Ixion untuk harga sekelas. Kemudian ada Honda Verza yang bermain di entry level, dan Yamaha Xabre. Jangan lupakan, Yamaha masih ada Byson di kelas yang mirip-mirip.

Selama 10 bulan pertama 2016, CB150R mengantongi 131.439 unit, sementara V-Ixion 128.929 unit. Jika dilihat lebih luas, pasar Sepeda Motor Sport 150 cc di Indonesia mencapai 460.000-an unit selama 10 bulan pertama tahun ini.

Jumlah itu berarti menguasai sekitar 84 persen dari pasar Sepeda Motor Sport secara keseluruhan yang mencapai 543.000-an sepanjang Januari-Oktober 2016.

Artinya, peluang GSX-R150 dan GSX-S150 cukup besar di sini. Sebagai salah satu model yang dinantikan kehadirannya, SIS sendiri sudah melontarkan target, menguasai 15 persen di pasar sport 150 cc. Mampukah? Kita lihat perkembangan selanjutnya.

Ganti Oli atau Suku Cadang Motor Honda Bebas Antre

Seiring dengan banyaknya populasi sepeda motor Honda dan semakin meningkatnya jumlah konsumen yang singgah ke bengkel resmi, terobosan dilakukan oleh distributor di Jawa Barat, PT Daya Adicipta Motora (DAM). Layanan khusus disediakan untuk meminimalisasi waktu tunggu dan antrean panjang.

Per November 2016, dihadirkan program PIT Express di jaringan AHASS yang berada di wilayah Jawa Barat. Layanan ini tersedia di 110 jaringan AHASS bertanda khusus ”PIT Express” di seluruh Jawa Barat, termasuk Bekasi, Bogor, dan Depok.

Selain itu, di 5 lokasi tersedia layanan Pit Express dikerjakan di tenda khusus sehingga dapat menangani lebih banyak sepeda motor Honda.

”Bebas antre bagi konsumen yang akan mengganti oli dan mengganti suku cadang. Waktu penggantian sekitar 20 menit,” ucap Henri Saputra, Manager Technical Service DAM, dalam siaran resmi.

Ada pun jenis pergantian suku cadang yang masuk ke dalam layanan PIT Express, antara lain busi, lampu, oli gardan, cairan radiator, spion, kanvas rem, sekring, filter udara, dan ban.

Sepanjang Januari-Oktober 2016, DAM melayani 6,6 Juta unit sepeda motor Honda yang melakukan perawatan sepeda motor. Saat ini bengkel AHASS tersedia di 531 titik lokasi yang tersebar di Jawa Barat, didukung 3.200 mekanik bersertifikasi dan dilengkapi oleh tools lengkap sesuai dengan standar.

Kabin Lega Sienta Disukai Calon Dokter Ini

Berbagai kegiatan mewarnai hari-hari Adira Putri Wiryoatmodjo. Sebagai seorang mahasiswa kedokteran yang sedang menjalani tahap koas, ia selalu disibukkan dengan kegiatannya di kampus juga diluar perkualiahan.

“Saya certified zumba instructor, suka sekali kegiatan berolahraga. Pokoknya dari tujuh hari dalam seminggu, saya berolahraga enam hari,” ucap wanita yang dikenal dengan nama Adira Wiryoatmodjo ini.

Sehari-hari kegiatan Adira dimulai sejak pagi. Dari kediamannya di Gandaria, ia menuju kampus di Salemba. Berada di klinik gigi hingga jam tiga, kegiatan dilanjutkan menuju beberapa area seperti Panglima Polim dan Pondok Indah. Semua untuk olahraga.

Kegiatan yang padat ini membuatnya harus membawa seluruh keperluannya pada hari itu dalam kendaraan. Perlengkapannya untuk praktek kedokteran, buku kuliah, beberapa pasang sepatu, baju ganti dan peralatan mandi tidak lupa dibawanya.

“Maka saya butuh kendaraan yang nyaman dan AC yang dingin karena lama di jalan. Kabinnya harus luas karena bawaannya banyak banget. Saya kebanyakan jadi penumpang sehingga kenyamanan itu penting,” ucap Adira.

Belakangan, Adira memilih Toyota Sienta untuk kendaraannya sehari-hari. Produk Multi Activity Vehicle (MAV) terbaru ini cocok dengan kebutuhan Adira sehari-hari.

Fitur dive in seat pada kursi baris ketiga menawarkan ruang yang cukup untuk barang-barang keperluan Adira. Kenyamanan baris kedua, didapat dengan hadirnya double blower dan ruang kaki yang luas.

“Jadi di antara kegiatan saya sering mencuri waktu untuk beristirahat. Sienta memberikan kenyamanan pada baris keduanya untuk saya tidur di sela kegiatan,” ucap Adira.

Kehadiran power sliding door dengan fitur anti-jam protection membantu Adira bila sedang membawa banyak barang. Kehadiran fitur ini membantu akses keluar masuk kabin.

“Desainnya stylish dan atraktif bagi wanita. Keren banget. Kapasitasnya yang sampai tujuh penumpang juga bikin aku bisa jalan bareng temen-temen kalau mau berkegiatan bareng. Seru,” ucap Adira. (ADV)

Cuma Pemilik yang Bisa Duplikat Kunci “Immobilizer”

Membuat duplikat kunci immobilizer bukan di bengkel resmi bisa menjadi kegiatan berbahaya. Walau dianggap begitu, spesialis kunci yang bisa melakukannya menjelaskan bahwa ada sistem proteksi tersendiri.

Raymond Lie, spesialis kunci immobilizer dari toko di Bursa Otomotif Sunter, Komandan, mengatakan cuma menerima permintaan duplikasi dari pemilik asli kendaraan. Cara ini dikatakan memang bukan resmi, tetapi bisa membantu pemilik yang tidak ingin dibikin pusing aturan bengkel resmi.

Duplikat Kunci Immobilizer Tidak Sampai Rp 1 juta

“Kalau diler kan legalnya itu sampai minta berbagai dokumen. Minta BPKB, STNK, sama KTP harus satu nama. Kalau di kami tidak, yang penting ada berkas yang menyatakan dia sebagai pemilik resmi kendaraan,” kata Raymond kepada KompasOtomotif, Jumat (25/11/2016).

Baca: Ternyata Bisa Bikin Kunci Immobilizer Cadangan

Rujukannya, duplikasi bisa dilakukan buat pemilik yang mempunyai mobil bekas. Raymond menjelaskan, perangkat khusus yang bisa membaca enkripsi kode pada kunci immobilizer asli lantas dipindahkan ke kunci duplikat berbeda-beda.

“Ada yang universal, ada juga yang per merek. Saya punya sekitar 20 alatnya,” ucap Raymond.

Generasi Kelima CR-V Mulai Diproduksi Massal

Produksi massal generasi terbaru Honda CR-V telah resmi dimulai, Senin (22/11/2016). Pabrik Honda di East Liberty, Ohio, Amerika Serikat, menjadi lokasi pertama kelahirannya.

“Tim Ohio kami telah melakukan pekerjaan luar biasa memimpin pabrik untuk peluncuran global Honda CR-V terbaru dan kami menanti untuk berbagi CR-V 2017 dengan konsumen kami di Amerika Serikat, Amerika Utara, dan seluruh dunia,” kata Tim Myers, Plant Manager East Liberty Auto Plant, dalam siaran resmi.

Pabrik Ohio mempekerjakan 2.350 karyawan dan memiliki kapasitas 240.000 unit mobil penumpang dan truk ringan. Selain di Ohio, Honda bakal memproduksi generasi kelima CR-V di Indiana dan kanada.
Motor1.Com
Honda New CR-V 2017.
Generasi kelima CR-V resmi diperkenalkan di Detroit, Amerika Serikat, bulan lalu. SUV medium ini sekarang dibekali pilihan mesin baru 1.5L turbocharged, mesin itu juga digunakan pada generasi ke-10 Civic. Mesin lama CR-V, 2.4L masih ditawarkan.
Ukuran bodi CR-V terbaru membesar dengan ukuran wheelbase bertambah panjang hampir 5 cm. Dari sisi desain mengadopsi banyak elemen dari Civic, termasuk sistem buka-tutup otomatis pada gril yang membantu aerodinamis.

Di kabin, CR-V memiliki fitur remote nyala mesin, AC dual zone, rem parkir elektrik, dan konektor USB untuk mengisi ulang baterai gadget. Buat berkendara makin aman, CR-V juga dibekali sistem Honda Sensing, yang isinya collision-mitigation braking with forward collision warning with pedestrian sensing, road departure mitigation with lane departure warning, adaptive cruise control, dan lane keeping assist.

Honda Civic Turbo 1.0L Lahir di China

Dongfeng Honda (Honda China) memperkenalkan sedan Civic bermesin 1.000cc di China. Menggunakan nama 180Turbo, model terbaru ini tersedia dalam dua varian Comfort Edition, bertransmisi manual dan otomatis (CVT).

Mengutip Paultan, Jumat (25/11/2016) penampilan tubuh 180Turbo serupa (identik) dengan versi Civic domestik China bermesin 1.5 L, dengan sedikit beberapa perubahan kecil. Model 1.0L ini menggunakan lampu halogen dan pelek ukuran 16 inci, berbeda dengan Civic 1.5L yang berukuran 17 inci.

Mesin 1.0L tiga silinder, diklaim sanggup menghempaskan tenaga mencapai 123 tk @5.500 rpm, dengan torsi 173 Nm @2.000 – 4.500 rpm. Mesin DOHC injeksi langsung, dilengkapi teknologi dual Variable Valve Timing Control (VTC) dan Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) pada bagian intake.

Mesin 1.0L yang dihadirkan untuk pasar China ini, merupakan salah satu realisasi dari konsep Earth Dreams Technology yang pertama kali diperkenalkan di Honda Meeting 2015 di Jepang. Harga belum diumukan oleh pihak Honda China.

Performa varian Civic 180 Turbo bertransmisi CVT, diklaim sanggup melaju 0-100 kpj dalam waktu 11,3 detik, sementara manual di angka 11,6 detik. Kemudian kecepatan puncak atau top speed mencapai 200 kpj (CVT) dan untuk manual 204 kpj.

Sementara terkait konsumsi bahan bakar minyak (BBM/bensin), diklaim bisa mengkonsumsi 5 liter bensin per 100 km, dan 5,5 liter bensin untuk yang transmisi manual.

Apa Kabar Yamaha Byson Injeksi?

Salah satu model sport yang diperjuangkan Yamaha, untuk lolos Euro 3 adalah Byson. Meluncur perdana pada bulan Juni 2015 lalu, Byson dengan mesin baru berteknologi injeksi, sukses membuat model ini kembali bergairah, setidaknya hingga akhir 2015.

Rata-rata penjualan Byson FI di 2015 (Juni-Desember) bisa terjaga di angka rata-rata 1.377 unit perbulanya. Bila ditotal secara keseluruhan (Byson lama dan injeksi) rata-ratanya 1.261 unit sepanjang tahun 2015, dengan total penjualan di tahun 2015 sebesar 15.128 unit. Walaupun jika dibanding dengan Vixion jumlahnya memang tertinggal jauh.

Setelah masuk ke tahun 2016, selama sepuluh bulan (Januari-Oktober) performa penjualan Byson tampak kembang kempis tiap bulannya, di mana cenderung mengarah kepada penurunan. Pada bulan Oktober saja, dari data distribusi Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), hanya sampai 186 unit, turun 11,43 persen dari September 2016.

Pencapaian di Oktober tersebut merupakan yang terkecil sepanjang tahun berjalan 2016. Di mana perolehan tertingginya ada pada Februari, sebesar 1.559 unit. Bisa diperhatikan pada grafik performa Byson, berikut.
Ghulam/KompasOtomotif
Performa Byson sepanjang sepuluh bulan di 2016.
Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran PT YIMM mengatakan, kalau pencapaian ini masih terbilang biasa saja, seperti pada data wholesales AISI. Saat ditanyakan apakah akan ada pembaharuan atau perubahan, Masykur menjawab belum ada.

“Byson performa penjualannya biasa saja, seperti dalam data AISI, dan belum ada perubahan. Byson juga masih produksi,” ujar Masykur dengan singkat kepada KompasOtomotif, Jumat (25/11/2016).