Pneus clous/neige pour vtt
Edit 27/06/2008: Placiturne continue sur http://www.placiturne.com, toujours les mêmes articles, mais sur WordPress.org!
L’hiver approchant, et comme promis, voici enfin la recette pour chevaucher votre vtt pendant l’hiver (après/avant une bonne journée de ski).
Sachant qu’il est dangereux et interdit de rouler sur les pistes (ça, c’est dit), c’est comme les logiciels de P2P, je met à disposition ensuite je décline toute responsabilité 
Il faut:
- 2 pneus de petite section (nous avons pris du 1.9 ou du 2.0)
- Des vis à tête plate (pour qu’ils ne passent pas à travers le pneu avec la pression): 4mm de diamètre et 10mm de longueur (Dans notre cas, on a choisi la version hardcore, c’est-à-dire des vis de 20mm qu’on a disqué, ce qui donne de sacrés pointes)
et les écrous correspondants - De la colle (type colle néoprène): 1 tube pour 2 pneus
- Des vieilles chambres à air (en plus de celles que vous allez mettre)
- Une perceuse (et une disqueuse pour la version hardcore)
- Du vernis à ongles
- Un vtt quand même sinon ça sert à rien
Prenez un pneu, la perceuse et percez des trous à intervalles réguliers (par ex tous les 2 crampons), sur 3 rangées (milieu et 2 côtés), il a fallu une centaine de vis par pneu.
Ensuite insérez les vis par l’intérieur du pneu (logique non?), une fois mis tous les vis, mettez un peu de vernis à ongle pour que les ecrous de ne se fassent pas la malle en roulant puis serrez bien pour bloquer le caoutchouc du pneu sur chaque vis (c’est clair?).
Vous ne serez pas trop de 2 si vous voulez faire ça dans la bonne humeur, vous pouvez vous organiser car c’est un peu long sinon: 1 qui perce, l’autre vis, un qui met le vernis, l’autre qui serre, etc.
Maintenant, il faut protéger votre future chambre à air des têtes de vis (même si elles sont plates) en collant une chambre à air découpée dans l’intérieur du pneu, pour ça utilisez la colle néoprène, puis faîtes sécher.
Si vous avez choisi la version soft, alors c’est terminé!
Si vous avez opter pour l’option il-ne-faut-pas-que-je-roule-sur-qqn-avec alors il faut monter vos roues et sortir la disqueuse. Disquez chaque vis à environ la moitié et protégez vous les yeux car les morceaux de vis dégagent dans tous les sens!
Laisser refroidir, mettez votre casque, et bon appétit bien sûr! 
Le résultat:
Testé et approuvé:
Merci à Draz pour cette recette
Bien sûr si vous avez des suggestions pour améliorer la recette ou des question, n’hésitez pas en commentaires!
Technorati Tags: adrenaline, vtt, neige, pneu, clou, pneu, clouté, mtb, recette
15 comments so far
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Enfin !
parce qu’avec la chaleur résiduelle ces temps-ci, on risque d’en avoir besoin cet hiver, de cette technique !
Non il ne faut pas porter malheur pour cet hiver!
En tout cas, je n’ai pas précisé mais ça tombe sous le sens: il faut rouler sur de la neige dure, voire glacée, sinon ça sert à rien!
Pas de quoi … 1 WE pour 4 pneu, tu me devais bien ca !
Franchement joli !
Ca c’est du super post. Mis au VTT depuis plusieurs mois(giant terrago 2 2008) et rèvant de faire du vélo dans la neige.
2 questions se posent a moi:
– Ya t-il mieux que le vernis pour les tètes de vis ?
-Où as-tu acheté les vises et quel diamètre pour le forêt de la perceuse, 4mm aussi ?
Merci, bonen route
Pour le forêt, tu peux prendre un peu en dessous niveau taille. C’est pas plus mal et ca empêche les vis de trop pousser. Cependant, ca va t’obliger de forcer pour ton faire rentrer et du coup c’est plus long!
Pour le vernis, oui, il y a bien mieux. Mais la, on te fait la configuration cheep. Si tu souhaite mieux, tu peux mettre du frein filet. Cependant vu le prix de cet élément tes pneus fait maison vont devenir pas mal couteux donc autant en acheter des tout fait!
Franchement, le vernis reste le compromis parfait.
Have fun
Entièrement d’accord avec Draz!
Ca marche nickle et de toute facon, ca sert a rien de vouloir betonner au niveau des vis, si y’a un souci ca sera le pneu qui s’arrachera je pense!
Sur ce, roule bien
Tout d’abord merci pour l’article , c’est pile poil ce qu’il me faut pour ce début d’hiver !
Enfin j’aurais une petite question .
es ce qu’a votre avis si je fait ça sur un pneu en 2.50 usé (ça m’évitera d’en payé d’autres) ça marchera aussi bien ! Logiquement jme dit que ça doit pas posé de problèmes mais j’aimerais avoir votre avis .
Et sinon vous en avez fait ou?
2.5 … ca me parait large. Le problème que tu peux rencontrer est que les vis (celle du coté) viennent touchées le cadre et plus de 100 vis qui frottent sur un cadre ca peut le découper en peu de temps !
Note au passage : pour les pneus en 2.0 le prix est de 5€ à 8€.
Pour le bricolage VTT, tu peux aussi aller voir par là: MounTainBike Spirit
slt et encore merci pour cet article qui n’est pas mal du tout et est tres interressant.Pour ma part, jvais commencer les travaux sur mes vieux pneus!mais avant je voulais te demander si les crampons que t’avais mis sur la bande de roulement ne te déstabiliser pas en roulant car jai vu sa sur un autre site et comme je comptais en mettre je voulais avoir avant ton avis..voila alors
sur ce, bonne route (ou piste!)
Réponse sur http://www.placiturne.com
ouai pas mal! j’ai fait la même chose mais olieu de prendre du vernie a ongle, prenez du joint “mastic” d’éxtèrieur en tube, l’avatage c’est que c’est plus simple d’application, Ensuite avec le join qui devient du caoutchout sa protège encore plus la chambre. voila un p’tit conseille
PS: sa coute environs 7,50€ et regardez bien au dos faut qu’il y est marqué “sur supore flexible”.
sa ressemble a sa en plus gros.
http://www.centrale-directe-marine.fr/images/JAA2.gif
vous en trouvez partout: Mr. Bricolage ou bricodépo etc…
est ce que quelqun peut me dire ou on peut en trouvé sur le marché? merci
Plus cher, mais super efficace, des petit clous avec pointe en tungstène inusable a visser directement dans le pneus.
J’ai testé, c’est de la balle !!
j’ai acheter ça chez 2RTeam, voici l’adresse de leur site Web
http://www.2rteam.com
svp je cherche dé pneu clou a chtéé sur internet sur un site fiable ou commendé lé vis a mettre dans le pneu mé je ne cé pa ou kelkun peu maidé